”Haluamme olla kehityksen kärjessä”

KiertoPlus 26.11.2025

Sweco on tyytyväinen lähdettyään mukaan green dealiin.
Sitoumuksesta saa monia hyötyjä, mutta rahoitusta
sitoumusten toteuttamiseen ei ole luvassa.

Teksti Anne Ignatius

Kiertotalouden green deal on lähtenyt käyntiin lupaavasti, arvioi hanketta koordinoiva ympäristöministeriön erityisasiantuntija Heikki Sorasahi.

Sitoumuksen on tehnyt syyskuussa 2025 noin 25 toimijaa, kuten kuntaa, maakuntaa ja yritystä. Määrä kasvaa koko ajan.

Kiinnostusta näyttäisi olevan enemmänkin ainakin sen perusteella, että Kiertotalous-Suomen järjestämät, aihetta käsittelevät tilaisuudet ovat vetäneet hyvin väkeä.

Sorasahi sanoo olevansa tyytyväinen sitoutujien määrään, vaikka myöntää, että sitoutuneita voisi olla enemmänkin.

– Yritykset ovat lähteneet liikkeelle aktiivisemmin kuin kunnat. Se on ymmärrettävää, koska yritysten on helpompi toimia ketterästi.

Kiertotalouden green deal on vapaaehtoinen sitoumus, jolla yritykset ja julkiset toimijat lupaavat vähentää luonnonvarojen käyttöä ja edistää kiertotaloutta.

Sitoumusten sisällöt vaihtelevat laidasta laitaan korjausrakentamisen edistämisestä kotimaisen kalan ja kasvisten lisäämiseen.

Sitoumusten toteutumista ja tuloksia mitataan niin, että jokainen mukana oleva taho raportoi etenemisestään joka kolmas vuosi Sitoumus2050-alustalla.

– Myöhemmin mukaan on tulossa laajempi arvio, jolla mitataan kokonaisuuden tuloksia ja vaikuttavuutta.

Materiaalien hiilijalanjälki näkyviin

Yksi mukaan lähteneistä yrityksistä on rakentamisen ja suunnittelun konsultointia tekevä Sweco.

– Haluamme olla kehityksen kärjessä, rakentamisen kiertotalouden kehityspäällikkö Meeri Mäkihelmi perustelee.

Mäkihelmen mukaan Green deal on yritykselle tärkeää myös strategisesti.

Swecon asiakkaat ovat sekä yksityisiä että julkisen puolen toimijoita, jotka rakennuttavat kaikkea asuinrakennuksista terminaaleihin, kouluihin ja datakeskuksiin. Monet asiakkaatkin haluavat kehittyä ja edistää kiertotaloutta.

Swecon yksi tavoitteista on tuoda rakennusmateriaalien hiilijalanjälki näkyviin jo varhaisessa vaiheessa, ennen rakennuslupavaihetta.

– Rakennuttajat tekevät merkittäviä päätöksiä esimerkiksi rakennusten runkoratkaisuista jo varhaisessa vaiheessa, kun päätetään, mistä materiaalista rakennus valmistetaan. Lisäksi suunnitelmat voidaan tehdä niin, että käytetään mahdollisimman vähän materiaaleja.

Toinen Swecon tavoite koskee infra- ja talorakentamisen vastuullisuustarkastelua. Tavoite on, että vuoteen 2035 mennessä 70 % yrityksen asiakkaista arvioi jo hankkeen kehitysvaiheessa eri valintojen kestävyysvaikutuksia ja tekee päätökset sen perusteella.

Sweco on jo pilotoinut asiakkaansa kanssa Helsingissä Koskelan varikolla hiilijohtamisen mallin, jonka avulla rakentamisen hiilipäästöjä voidaan vertailla. Malli tekee näkyväksi, millaisia kustannusvaikutuksia eri vähennystoimilla on.

Kaikki valinnat eivät lisää hankkeen kokonaiskustannuksia, vaikka hankkeen hiilipäästöt vähenevät.

Rahoitusta ei, muita hyötyjä kyllä

Miksi sitten sitoutuneita ei ole enempää? Heikki Sorasahin mukaan jotkut epäilevät sen hyötyjä, yrityksillä kun on paljon raportointivelvoitteita jo valmiiksi.

Monet ovat myös kyselleet, rahoittaako valtio sitoumusten toteuttamista.

– Sellaista porkkanaa ei kuitenkaan ole tulossa, hän sanoo.

Sorasahin mukaan sitoumus voi kuitenkin tuoda rahanarvoisia hyötyjä: viestinnällistä näkyvyyttä, mahdollisuuden uudistaa toimintaa ja uusia kontakteja, joiden kanssa voi muodostaa verkostoja tai ekosysteemejä.

Lisäksi Kiertotalous-Suomi ja Green Building Council Finland tarjoavat tukea sitoumusten valmisteluun ja yhteistyöhön

Swecon Meeri Mäkihelmi on samaa mieltä. Hän uskoo, että monelle organisaatiolle green dealiin sitoutuminen voi olla merkittävä ponnistus, koska kriteerit ovat kunnianhimoiset.

– Niiden miettiminen vaatii sisäistä työtä. Meidänkään ensimmäiset versiot esittämistämme tavoitteista eivät menneet sukkana läpi, vaan työstimme niitä lisää.

Mäkihelmen mielestä ponnistus kuitenkin kannatti. Sitoutuminen on puskenut Swecon tuote- ja palvelukehittämistä eteenpäin.

– Sitoutumalla pääsee mukaan edelläkävijöiden joukkoon. Samalla oppii muilta.

Poimintoja
sitoumuksista vuoteen 2035 mennessä

  • Kuopio: Korjausrakentamisen budjettiosuus nousee 16 %:sta 35 %:iin.
  • Nokian kaupunki: 75 %:ssa asuinrakennushankkeidentontinluovutuksista kiertotalouskriteerejä.
  • GRK: Kolminkertaistaa uusiomateriaalin vuosittaisen käytön.
  • Metsä Group: 3 uutta sivuvirtaan perustuvaa kaupallista tuotetta tai ratkaisua.
  • Orthex: Uusiutuvien ja kierrätettyjen materiaalien käyttö nousee 18 %:sta 85 %:iin.
  • Skanska: 48 hanketta, joissa hyödynnetään purettuja ja uudelleenkäytettäviä rakennustuotteita.

Tutkimus: Kaivosteollisuuden sivukivillä voidaan korvata luonnonkivimateriaaleja

JätePlus 1/2021 22.2.2021

Jotta kaivosteollisuudessa syntyviä mineraalivarantoja voidaan hyödyntää ympäristötehokkaasti, tarvitaan uusia menetelmiä ja lähestymistapoja.

Teksti Jutta Kaisanlahti

Suomessa käytetään rakentamiseen vuosittain merkittävä määrä, lähes 100 miljoonaa tonnia, neitseellistä luonnonkiviaineista. Asukasmäärään suhteutettuna se tekee Suomesta yhden EU:n suurimmista kiviaineksen käyttäjistä.

Valtaosa luonnonkiviaineksista käytetään julkisen sektorin rakennushankkeissa. Etenkin suurissa kasvukeskuksissa luonnonkiviainesta on kuitenkin heikosti saatavilla voimakkaan infrastruktuurin kehityksen vuoksi.

Laadukkaita luonnonkiviaineksia ei esiinny tasaisesti ympäri maata. Pitkät kuljetusmatkat kasvattavat ympäristökuormitusta ja rakentamiskustannuksia.

Lisäksi kiviainesta kierrätetään ja uusiokäytetään EU-tasoon verrattuna edelleen vähän, vaikka Suomen hallitusohjelman kiertotalouden tavoite – jätteetön ja hiilineutraali yhteiskunta – on mahdollista saavuttaa nimenomaan vaihtoehtoisia, uusiomateriaaleja hyödyntämällä.

Kaivosteollisuudessa syntyvillä sivukivillä voitaisiin korvata luonnonkivimateriaaleja infrarakentamisessa. Sivukiveä on mahdollista käyttää teiden alusrakenteiden pengertäytteenä ja päällysrakenteen jakavassa ja jopa kantavassa kerroksessa sekä päällystekerroksen raaka-aineena. Sivukiven hyödyntäminen edellyttää aina ympäristökelpoisuuden lisäksi kiviaineksen teknisen laadun selvittämistä.

Lappeenrannan yliopistoon tekemässäni diplomityössä tutkin kaivosteollisuuden sivukivien hyödyntämistä kehittäviä toimintatapoja infrarakentamisen näkökulmasta. Lisäksi tutkin prosesseja, joilla sivukiviainekset saadaan tasavertaisiksi luonnonmaa- ja kiviainesten kanssa.

Case-tutkimusosiossa tarkasteltiin, miten Kittilän kunnassa sijaitsevan Agnico Eagle Finland Oy:n kultakaivoksen sivukiveä on mahdollista käyttää tulevassa infrahankkeessa.

Työhön kuului myös haastattelututkimus, jossa selvitettiin sivukiven käytön kehitysmahdollisuuksia infrarakentamisen näkökulmasta.

Haastatteluihin osallistui muun muassa ympäristölupaviranomaisia, rakennuttajia ja metallimalmien ja teollisuusmineraalien louhintaa toteuttavien yritysten asiantuntijoita. Haastatteluissa nousi esille etenkin se, että lainsäädäntöä pitäisi kehittää.

Merkittävin peruste lisätä uusiomateriaalien käyttöä infrahankkeissa on se, että niillä voidaan säästää kustannuksissa. Uusiomateriaalia voidaan myös käyttää vähemmän kuin luonnonkiviainesta, jos käyttö huomioidaan jo suunnitteluvaiheessa ja luonnonkiviainesten käytölle asetetaan selkeät käyttöä rajoittavat tavoitteet.

Merkittävä osa luonnonkiviainesten käytön kustannuksista ja ympäristökuormituksesta muodostuu niiden käsittelystä ja kuljetuksesta. Jos maa-ainesottoalue ei sijaitse infrahankkeen läheisyydessä, luonnonkiviainesten hyötykäyttö ei välttämättä ole kustannustehokasta, koska kuljetusmatkat ja kasvihuonepäästöt kasvavat.

Asian voi ratkaista korvaamalla luonnonkiviainesmateriaalin ainakin osittain uusiomateriaaleilla, jotka soveltuvat teiden rakentamiseen.

Jotta kaivosteollisuudessa syntyviä mineraalivarantoja voidaan hyödyntää ympäristötehokkaasti, tarvitaan uusia menetelmiä ja lähestymistapoja.

Jos päätöstavoitteet asetetaan osaksi infrahankesuunnittelun ohjausta ja päätöksentekoa, voidaan materiaalitehokkuus huomioida nykyistä paremmin. Materiaalitehokkuus on sidoksissa kasvihuonekaasupäästöihin ja kustannuksiin, minkä takia infrahankkeiden päätöksenteon tueksi tulisi kehittää päästölaskentamenetelmiä.

Esimerkiksi diplomityössäni laskin, että parhaimman ja huonoimman vaihtoehdon välillä on mahdollista vähentää päästöjä noin 20 % ja säästää kustannuksia yli puolella miljoonalla eurolla.

Kaivosteollisuudessa kiertotalouskonseptia on toteutettu vähän, vaikka kiertotalous mahdollistaisi taloudellista, ympäristöllistä ja sosiaalista hyväksyttävyyttä. Yhteiskunnallisten arvojen muutos ja asenne kaivostoimintaan heijastuu toimijoiden imagoon, minkä vuoksi kaivosteollisuuden tulisi toiminnassaan tukea kiertotaloutta tehokkaammin.

Kaivostoiminnan laajeneminen Suomessa lisää merkittävästi jätemateriaalien määrää ja on siten myös kiertotalouden keskeisiä haasteita.

Tilastokeskuksen mukaan Suomessa syntyvästä jätteestä 76 % on kaivosjätettä. Suurin osa kaivannaisteollisuudessa läjitettävistä sivukivistä on laadultaan samanlaisia kuin infrarakentamisen tarpeisiin erikseen louhittavat luonnonkiviainekset. 

Kirjoittajan diplomityö ”Kaivannaisteollisuuden sivuvirtojen hyödyntäminen tierakentamisessa Lapin maakunnan alueella” valmistuu keväällä 2021. Työtään varten hän sai Jätehuoltoyhdistyksen stipendin.

Kierrätetty jäteöljy saa uuden elämän

KiertoPlus 24.11.2020

Teksti: Riina Nygrén

Jäteöljyjen kierrättäminen asianmukaisesti on kiertotaloutta parhaimmillaan, muistuttaa Lassila & Tikanojan yksikönpäällikkö Henri Liukkunen.

Miksi jäteöljyn kierrättäminen on tärkeää, Lassila & Tikanoja Oy:n yksikönpäällikkö Henri Liukkunen?

Jäteöljyä eli käytettyä voiteluöljyä ei saa päätyä luontoon, sillä jo pieni määrä vesistössä tai maaperässä voi pilata laajan alueen. Ajoneuvoista tulevat mustat jäteöljyt ja hydrauliikkajärjestelmien kirkkaat jäteöljyt on hyvä kerätä talteen erillisiin keräysastioihin, jotta eri jätelaadut eivät pääse sekoittumaan. Mitä enemmän keräämme jäteöljyä, sitä enemmän voimme toimittaa jäteöljyä puhdistettavaksi eli regeneroitavaksi. Tämä vähentää merkittävästi neitseellisen raakaöljyn käyttöä uusien voiteluaineiden valmistamisessa.

Tavoitteena on saada 80 prosenttia jäteöljystä kierrätettyä. Kuinka lähellä tavoite on?

Tiedottamisella pyritään saamaan jäteöljyt ohjattua luvallisiin vastaanottopisteisiin ja regeneroitavaksi. Valtakunnallisesti keräysmäärät kattavat arviolta 70–75 prosenttia kertyvistä jäteöljyistä.

Yleisestä harhaluulosta poiketen talteen kerätty jäteöljy ei päädy poltettavaksi. Miten jäteöljy hyödynnetään?

Jäteöljy toimitetaan regenerointiprosessiin, jossa jäteöljystä erotellaan epäpuhtaudet. Käsittelyn jälkeen saadaan perusöljyä, jonka osuus käsitellystä jäteöljystä on noin 75 prosenttia. Sivutuotteena saadaan kaasuöljyä, bitumia ja vettä. Perusöljyä käytetään raaka-aineena uusien voiteluaineiden valmistuksessa, jolloin öljy palautuu moottorissa käytettäväksi aina uudestaan ja uudestaan.

Miten voin toimittaa jäteöljyni kierrätettäväksi?

Yksityishenkilöille helpoin tapa on viedä autosta kertyneet jäteöljyt kunnan vaarallisen jätteen keräyspisteeseen. Yritykset ja yhteisöt voivat soittaa alueella toimivalle vaarallisen jätteen keräyksiä tekevälle toimijalle ja tilata joko kertatyhjennyksen tai sopia palvelusta, jossa keräysastiat tyhjennetään säännöllisesti.